60% des déplacements de moins de 5km sont effectués en voiture (INSEE, 2021), alors qu’ils pourraient l’être en vélo. Pourtant, comme le rappelle le ministère de l’écologie, le vélo et la marche sont des moyens de transport « peu onéreux, rapides, bénéfiques pour la santé et l’environnement [qui] constituent des outils précieux au service de la transition écologique. ». Le gouvernement investira 2 milliards d’euros entre 2023 et 2027 dans le but de développer la pratique du vélo, au travers du plan vélo.
Des aides financières pour inciter l’usage
Des primes à l’achat sont mises en place pour faciliter l’acquisition d’un vélo : le bonus écologique (150 euros pour un vélo non-électrique, jusqu’à 2 000 euros pour un vélo cargo ou une remorque électrique pour vélo) et la prime à la conversion (jusqu’à 3000 euros pour l’achat d’un vélo à assistance électrique).
Pour encourager l’utilisation des mobilités douces, dont le vélo fait partie, pour se rendre au travail, l’Etat a mis en place des incitations fiscales pour les entreprises par le biais du Forfait Mobilité Durable. Il permet aux employeurs de contribuer aux déplacements domicile-travail des salariés. Cette aide peut prendre la forme d’un montant forfaitaire, d’une participation aux dépenses réelles, comme l’achat ou la location de vélo, les frais d’entretien, ou encore l’achat d’accessoires de sécurité (dans une limite de 800 euros par an). Enfin, les entreprises qui voudraient mettre à disposition de leur salariés une flotte de vélo se verront bénéficier d’une réduction d’impôt allant jusqu’à 25% du coût de la flotte.
Adapter les infrastructures et le code de la route
L’un des freins majeurs à l’utilisation du vélo au quotidien est le manque d’aménagements cyclables Pour tenter d’y pallier, le plan vélo vise à augmenter le nombre de voies cyclables sur le territoire, de 57 000km à 80 000 km en 2027, avec un objectif de 100 000km en 2030. Le Plan Vélo vise également à développer des zones de circulation apaisée, où le trafic motorisé est limité au profit des piétons et cyclistes. Le développement de pistes cyclables temporaires fait également partie des solutions pour améliorer la sécurité à vélo en créant rapidement de nouvelles voies qui lui sont réservés.
Côté code de la route, des adaptations vont être expérimentées pour permettre de faciliter la circulation des vélos : décalage du passage au feu vert, installation de repose-pieds en bord de chaussée notamment.
Mappy, votre copilote vélo
Nous avons à cœur de vous proposer un accompagnement de qualité, quel que soit votre mode de transport favori, et nous comptabilisons près de 73 200km d’aménagements cyclables sur toute la France Dans les options de déplacement, vous pouvez choisir le vélo comme mode de transport, pour qu’il vous soit proposé par défaut. Vous pourrez même préciser si vous en un possédez vous-même, et personnaliser votre vitesse !
Côté itinéraires, faites le choix de la sécurité avec notre itinéraire empruntant le plus de voies cyclables, pour vous déplacer en toute sérénité au quotidien. Cerise sur le gâteau : notre GPS vous indique le dénivelé sur votre chemin, pour vous éviter les mauvaises surprises !
Enfin, nous pouvons aussi vous accompagner si vous choisissez le vélo en libre-service : dans ce cas notre GPS piétons vous accompagne jusqu’à la station libre-service, pour un guidage optimisé jusqu’à votre arrivée à destination.
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